חניית נכים – להגביר את העונשים

כבר בשנת 2001 קבע מבקר המדינה כי נהגים רבים שמחנים את הרכב שלהם במקומות חניה שמסומנים לפי החוק כמקומות חניה ששמורים עבור נכים לא זוכים לעונשים המגיעים להם כשבמקרים רבים לא מוטל עליהם כל עונש ובמקרים אחרים מוטלים עליהם קנסות כספיים קלים בלבד. ברוב המקרים המשטרה או הרשות המקומית לא טורחות להרחיק את הרכב או לגרור אותו. למרות שלפי החוק הישראלי ניתן בהחלט להרחיק את הרכב החונה שלא על פי החוק ולגרור אותו, הרי שעדיין שיקול הדעת ניתן לרשות המקומית ובעקבות כך ברוב המוחלט של המקרים מתייחסים לעבירות אלו בקלות ראש של ממש.

החדשות הטובות הן שבחודש יולי של שנת 2013 הוגשה ליושב ראש הכנסת הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה על מנת להחמיר את הענישה ועל מנת שכל הרשויות יישרו קו בנושא זה. הצעת החוק הוגשה מתוך הכרה במידת החומרה של העבירה ובהשלכה שלה על ציבור הנכים ועל זכויות הנכים  בישראל.

התנודתיות באכיפת החוק לאורך השנים

היינו שמחים לכתוב לכם שבמדינת ישראל שאחוז הנכים בה הוא מהגבוהים בעולם המגמה השולטת היא התחזקות האכיפה בכל הקשור לעבירות שמהותן חנייה בחניות שמיועדות עבור ציבור הנכים אך המציאות רחוקה מכך שנות אור. למעשה לא רק שלא חלה התקדמות רבה בתחום זה אלא שבמקרים מסוימים אנחנו עדים לתופעה של פיחות במעמד הנכים בתחום החנייה.

כך למשל בחודש אפריל של שנת 2014 התפרסמה ידיעה לפיה לאחר תקופת ניסיון שבה פעל רכב פיקוח מיוחד שמטרתו הייתה איתור של עברייני חנייה בטבריה שחנו במקומות השמורים לציבור הנכים, הוחלט על הפסקת פעילותו של הרכב. הרכב החכם שהיה מצויד במערכת ממוחשבת להנפקת דו"חות הפיק מדי יום כשישים דו"חות שביניהם דו"חות שניתנו עבור חניה באדום לבן ובחניות נכים. עם זאת, לאחר תלונות רבות שהגיעו מצד התושבים, הוחלט על השבתת הרכב. הרכב, שחילק דו"חות בגובה של אלף ₪ לעבריינים שחנו בחניית נכים הפסיק את פעילותו בעקבות סערה ציבורית של ממש שהתעוררה בעיר טבריה אך נכון לכתיבת שורות אלה רכבים דומים ממשיכים בפעילותם בערים אחרות כמו למשל בראשון ציון.

הקנס הנוכחי

כיום הקנס שניתן לעברייני החניה הוא אלף שקלים חדשים. מדובר על הקנס המקסימאלי המותר במסגרת החוק אך ישנם רבים שמאמינים כי לא מדובר בקנס גבוה מספיק. הסיבה לכך נעוצה בעובדה שנהגים רבים מקלים ראש בחומרת העבירה. במקרים מסוימים מדובר על נהגים שטוענים כי החנו את רכבם לכמה דקות בלבד ובמקרים אחרים מדובר על נהגים שמזייפים תווי חנייה לנכים על מנת ליהנות מהפריבילגיות השמורות לציבור הנכים.

אנחנו פונים בזאת לנהגי ישראל בקריאה נרגשת להפסיק להתעלם מהחוק בנושא. החניות השמורות לנכים צריכות להישאר ברשותם הבלעדית. עבור נכים רבים החניות המסומנות עבורם מהוות את האפשרות היחידה שלהם להגיע למקום העבודה, לערוך את הקניות שלהם, לצאת לבלות או אפילו לצאת לטיול עם המשפחה. אל תשללו מהם את הזכות הבסיסית המגיעה להם.

זכויות הנכים בישראל – שנת 2014

נכים במדינת ישראל זכאים למגוון גדול של זכויות והטבות, המעוגנות בחוק שוויון הזדמנויות לאנשים עם מוגבלויות משנת 1998. חוק זה נועד לצמצם את הפער הקיים בין בעלי מוגבלויות ונכים לכלל האוכלוסייה, באמצעות חובות של מוסדות הממשל כלפיהם. יש לדעת כי זכויות הנכים מתעדכנות ומשתנות בכל עת לטובה אך גם לרעה, וחשוב להכיר את השינויים הללו ולהבין את משמעותם. מידע נוסף אודות זכויות הנכים ניתן לברר במוסדות ממשלתיים רלוונטיים, בעמותות הפועלת למען נכים, וכן בחברות כמו א.צ.מ הפועלת בתחום התאמת רכבי נכים.

רפורמה בהעסקת עובדים זרים לסיעוד

באישורו של  שר הפנים יוצאת השנה לדרך רפורמה עבור העסקת עובדים זרים בענף הסיעוד. רפורמה זו מאשרת העסקת אלפי עובדי סיעוד זרים שאשרת שהייתם פגה במהלך תקופת עבודתם עם חולים, נכים או קשישים סיעודיים. יש לציין כי אישור זה תקף עד לתום תקופת ההעסקה של העובד הזר.

תיקון חוק דמי מחלה בגין ילד בעל מוגבלויות

לאחרונה פרסמה הכנסת תיקון לחוק דמי מחלה בגין היעדרות הנובעת ממחלת ילד. תיקון זה נוגע לגובה דמי המחלה שיש לשלם לעובד בגין היעדרות עקב ילד חולה בעל מוגבלויות. ואולם, יש לציין כי תיקון זה תקף עבור הורה לילד בעל מוגבלויות העובד רק במשרה חלקית.

 

הצעת חוק לשינוי זכאות הסיוע לנכי צה"ל

בשנה הנוכחית הוגשה הצעת חוק שנועדה לקבוע את אמות המידה למתן סיוע שיקומי עבור נכי צה"ל. הצעה זו נשענת על המלצות של ועדה מיוחדת שדנה גם בהסדרים שיסופקו עבור נכים שלא יהיו זכאים לשיקום. עד היום הכרה כנכה צה"ל דרשה הוכחת קשר נסיבתי בין הפגיעה לשירות הצבאי. לארח שהוכר קשר זה היה גם צורך לעבור מבחן של תנאים ייחודים עבור שירות צבאי, כדוגמת אימונים קרביים או שירות מבצעי. לטענת חברי הוועדה, מרבית נכי וחללי צה"ל זוכים לסיוע למרות שלא קיים קשר לייחודו של השירות. לכן דרשה הוועדה כי הכרה בנכה צה"ל תוחל רק על פגיעות שנוצרו עקב פעילות צבאית או ביטחונית מובהקת, שאינה קשורה לחיי האזרחות. כך לדוגמא, אנשים שחלו במחלה במהלך שירותם, גם אם הם משרתי קבע, לא יוכרו על פי המלצות הוועדה כנכי צה"ל הזכאים לקבל סיוע שיקומי. כמובן שלהצעת החוק קמו מתנגדים רבים, מכיוון שהיא תרע את תנאיהם של נכי צה"ל ותפחית מתחושת הביטחון והערכיות בממסד הצבאי.

 

שלילת קצבת נכה צה"ל עקב התנהגות לא נאותה

 

בעקבות מקרי אלימות שחוו עובדי אגף השיקום במשרד הביטחון, הוחל נוהל פנימי הקובע כי במידה ונכה צה"ל ירים את קולו או ינהג באלימות על אחד מעובדי האגף, לא יותר לו להגיע למשרדי האגף לתקופה של מספר חודשים. במקרים קיצוניים אף תישלל ממנו קצבת הנכות. נוהל זה עורר התנגדות רבה בקרב ציבור הנכים שפנו לבג"ץ במטרה לבטלו.

פתרונות תעבורה לנכים בישראל

עבור אוכלוסיית הנכים והמוגבלים בישראל קיימים כיום סוגים שונים של פתרונות תעבורה. באופן כללי, ניתן לחלק את הפתרונות הללו לשני סוגים עיקריים – פתרונות שמבוססים על כלי תחבורה בבעלות עצמית ופתרונות שמבוססים על כלי תחבורה ציבוריים.

  • כאשר מדובר על הפתרון הראשון, דהיינו פתרון שמבוסס על כלי תחבורה בבעלות אישית, לרוב יהיה מדובר על רכב רגיל שבוצעו בו התאמות מבניות או מכניות שונות, באמצעות חברות מתמחות שאחת הידועה בהן היא חברת אצמ.
  • כאשר מדובר על הפתרון השני שציינו, דהיינו אמצעים של תחבורה ציבורית, מדובר על כמה אפשרויות – קווי אוטובוסים, מוניות, רכבות, וחברות פרטיות לאספקת שירותי הסעה מיוחדים.

לכל אחת מהדרכים הללו יש מאפיינים שכדאי להכיר.

הפתרון האינדיבידואלי

רכישה של רכב תוך ביצוע התאמות אישיות הוא ככל הנראה הדרך הטובה ביותר לניידות עבור האדם הנכה. אמנם לא מדובר על פתרון שמתאים לכולם, שכן יש צורך ברישיון נהיגה, אבל פעמים רבות בהחלט לא מדובר על משוכה שלא ניתן לעבור. מכיוון שההתאמות שניתן לבצע הן רבות ומגוונות, גם אנשים שנחשבים לנכים קשים יכולים להתנייד בקלות ובנוחות שלא היו כמותן בעבר.

בין האמצעים הקיימים כיום נזכיר:

  • מעלונים מגוונים, הפועלים בצורות ובאופנים שונים מבחינה טכנית. קיומם של מעלונים שונים מאפשר התקנה שלהם בסוגים שונים של רכבים, לעיתים מתחת לרצפה ולעיתים מעליה.
  • מערכות ישיבה מותאמות אישית – בין היתר מדובר על התאמה אישית של מושבים מיוחדים או לחילופין – התאמה לצורך נהיגה מתוך כיסא הגלגלים עצמו. חלק ממערכות הישיבה מאפשרות תנועה לכל הכיוונים, סיבוב או הורדה, ובכך מקלים על הכניסה והיציאה מהרכב במידה ניכרת.
  • התאמת מערכות שונות –שינויים בהגה ו/או הרכבת תפוח הגה, הרכבת הגה מבוסס חשמל, יצירת שיפורים והתאמות בדוושות גז וברקס, התקנת ג'ויסטיק לשליטה איכותית וקלה ברכב ועוד.
  • ביצוע שיפורים והתאמות לכלי רכב מגוונים – פרטיים ומסחריים, קטנים וגדולים.

הפתרון הציבורי

במקביל לנסיעה ברכב פרטי מותאם היטב, פתרונות התעבורה לנכים כוללים גם אמצעים ציבוריים. בין היתר מדובר על חברות ציבוריות שמפעילות בהתאם לחוק קווים מונגשים של אוטובוסים, מוניות בעלות סידורי הסעה מיוחדים, קרונות מותאמים ברכבות וכן חברות הסעה נוספות שמחזיקות גם כלי רכב ייעודיים לילדים ולמבוגרים.

ראוי לקחת בחשבון שכאשר מדובר על נסיעה בתחבורה ציבורית, המצב כיום רחוק משלמות. לא תמיד הזמינות של אמצעי התחבורה טובה דייה ולא תמיד ישנה מודעות מספקת של הנהג לצרכיו של הנוסע המוגבל בגופו. לכן, אין פלא שאחוז הנכים המשתמשים בשירותי התחבורה הציבורית בישראל עדיין נמוך. 

התאמת הרכב לנכה

היכולת לספק לאדם הנכה או המוגבל בגופו אמצעי תחבורה יעיל ונוח עלתה מאוד בשנים האחרונות. בזכות חברות כמו א.צ.מ, שמתמחות בביצוע התאמות בכלי רכב המיועדים לנכים הסובלים ממגבלות שונות, ההשתלבות שלהם בחברה הרבה יותר קלה ונוחה.

כולם מרוויחים

המודעות בדבר חשיבות סביבה ידידותית לאנשים עם מוגבלות הולכת ועולה. יותר ויותר בתי עסק, ארגונים וחברות מקפידים על רכישה והתקנה של אמצעים שהופכים את הנגישות לנכים לכזו שמאפשרת להם להרגיש כמו כולם. מסתבר שכאשר דואגים לאמצעים המתאימים, יכולים הנכים לתרום לחברה לא פחות מאשר החברה יכולה לסייע להם. בצורה כזאת – אין ספק שכולם יוצאים נשכרים.

מכיוון שלהתאמת כלי רכב לנכים חלק חשוב בשמירה על איכות חייהם והיא גם מקילה על השתלבותם בקהילה, כדאי להכיר את סוגי ההתאמות האפשריות כיום. האמצעים שמציעות החברות המובילות, כמו א.צ.מ, למשל, הם:

  • תפוחי הגה – אביזר בסיסי שנועד לאפשר שליטה נוחה בהיגוי של המכונית. לצד האביזר הבסיסי ישנם גם אמצעים משוכללים יותר, שכוללים גם פונקציות שליטה נוספות ומורכבות.
  • התאמות הגה ומנגנוני נהיגה נוספים – התקנת מערכות היגוי הכוללות הגאים מתכוונים בזוויות שונות, הגאים בקוטר מצומצם, גלגלי הגה מונמכים וכן הגאים עם מערכת חשמלית, לתפעול קל ונוח יותר.
  • לוחות שליטה אלקטרוניים וג'ויסטיקים – באמצעות אמצעים אלקטרוניים מתקדמים, השליטה ברכב אפשרית גם לאנשים הסובלים מליקוי או מנכות חמורים שלא אפשרו להם בעבר לנהוג. שימוש בג'ויסטיק, למשל, מאפשר בקרה ושליטה יעילים ופשוטים.
  • התאמות במערכת הבלמים וההילוכים – כאשר השימוש בבלמים רגילים איננו אפשרי, ניתן להתקין בלמים ידניים המבוססים על מערכת חשמלית. את הבלמים הללו, בדומה לדוושות גז ידיות, ניתן להרכיב תוך התאמה מושלמת למצבו של הנהג. במקביל, ניתן לבצע גם התאמות במערכת ההילוכים, כך שניתן להשיג חוויית נהיגה טובה יותר, עם שליטה אופטימלית ומיטבית.  
  • התאמות במרכב הרכב – התאמות כאלה יכולות לשנות את המרכב באופן שיאפשר כניסה נוחה יותר לרכב או נהיגה ישירות מכיסא הגלגלים. בין היתר, ניתן לבצע הנמכות של הרצפה, התקנה של כבש לצורך עליה ישירה של כיסא גלגלים, הסרת מושב הנהג והתאמה של החלל לכניסה של כיסא גלגלים ועוד.
  • כיסאות מותאמים אישית – בין היתר ניתן להחליף מושבים קיימים במושבים מותאמים אישית, יצירת מושבים אורתופדיים ועוד.
  • הרכבת מעלונים – לרבות מעלונים תחתיים ועליונים, קדמיים, צדיים או אחוריים.
  • התקנת אמצעים לעיגון כסאות גלגלים – עיגון מובנה ונכון של כסאות גלגלים חיוני לנסיעה בטוחה ויציבה. 

זכויות הנכים בישראל

אוכלוסיית הנכים בעלת זכויות רבות, אם מדובר על זכויות המשתייכות לתחום הרפואה, הדיור, בריאות, מיסים, תחבורה ציבורית, התאמת רכבים פרטיים על ידי חברות כמו למשל אצמ, זכויות הקשורות אל קרקע ועוד. לכן, על מנת לזכות באותה איכות חיים בה מעוניינים, חשוב כי כל אחד יבדוק מה מגיע לו וזאת בהתאם לאחוזי הנכות שלו.

קצבת ניידות

אחת הזכויות שמגיעות לחלק מאוכלוסיית הנכים היא קצבת ניידות. קצבה זו מיועדת לאנשים שסובלים מליקויים מסוימים ברגליהם, דבר שמגביל אותם בצורה משמעותית בכל הקשור אל יכולת הניוד שלהם. המוסד לביטוח לאומי הוא זה שאחראי על חלוקת קצבת ניידות לאנשים שעומדים בתנאים המקדימים שדורש המוסד, דהיינו, אנשים שסובלים ממצבים של קטיעה, שיתוק,מום מולד, קומה נמוכה, נקע מסוג מסוים ועוד. קצבת ניידות מאפשרת הטבות רבות, ביניהם רכישה של רכב פרטי או התאמה של רכב קיים לשמישות האדם הנכה. אם מחליטים לרכוש רכב פרטי חייבים לפנות אל חברה שמומחית בהתאמת הרכב לצרכי הנכה וזאת על פי דרישות של משרד התחבורה והמוסד לביטוח לאומי. בישראל קיימות מספר חברות שמספקות שירות זה, אחת מהן היא אצמ.

אוכלוסיית הנכים וזכות הניידות

קצבת ניידות כוללת הטבות שונות וחשוב לברר האם זכאים לכל ההטבות או רק לחלק מהן:

  • הלוואות- כאן מדובר על הלוואות שעיקרן הוא רכישת רכב. כל רכב חייב להיות מותאם למגבלות של האדם הנכה וגובה ההלוואה תהיה בהתאם לאחוזי הנכות שלו.
  • קצבה לבעלי רכב- אדם שכבר רכש רכב זכאי לקצבה שעיקרה היא כיסוי אחזקת רכב. כאן מדובר על קצבה חודשית בהתאם לאחוזי הנכות.
  • תו חניה- נכים זכאים לתו חניה שמאפשר להם להחנות את הרכב בנוחות במקומות המיוחדים המסומנים 'לנכים בלבד' בכל מקום אליו הם מגיעים.

אלו הן רק חלק מההטבות וכל אדם בעל אחוזי נכות מסוימים זכאי גם להנחה בתחבורה הציבורית ועוד.

מממשים את הזכויות שלכם

כל אדם נכה שמחליט כי הוא מעוניין לרכוש רכב במסגרת הקצבה שאושרה לו במוסד לביטוח לאומי, חייב לוודא כי הוא פונה אל חברה שתתאים את הרכב למצבו ויכולה להבטיח את הדברים הבאים:

  • ניסיון והכרה- חשוב מאוד לפנות אל חברה מקצועית ומוכרת בתחום פתרונות והתאמה לרכבי נכים, כמו למשל א.צ.מ חשוב לבדוק כמה שנים החברה קיימת, מה הניסיון שלו, באילו תחומים ספציפיים היא מומחית.
  • מקצועיות- תמיד יש לוודא כי החברה פועלת בהתאם לכל התקנים הנדרשים וכי החברה, מוצריה ושירותיה נמצאים בפיקוח של משרד התחבורה ומכון התקנים.
  • ייעוץ ושירות- חשוב לוודא כי החברה מתחייבת לספק שירות לגבי כל בעיה וייעוץ טרם קנייה לכל מתעניין ולקוח.
  • שירותים- יש לברר מהם השירותים אותם החברה מספקת, כמו למשל רכבי הסעות נכים, התאמה של רכבים מסחריים, רכבים פרטיים, לימודי נהיגה, פתרונות נהיגה מתקדמים ועוד.

זכויות הנכה בביטוח לאומי

תמונה

חוסנה של כל חברה נמדד על פי היחס שלה כלפי אנשים נכים ומוגבלים. בישראל, שעשתה בשנים האחרונות צעדים חשובים בשיפור מעמדם של הנכים, הגוף המרכזי האמון על מתן הזכויות לאנשים נכים הוא המוסד לביטוח לאומי. גוף זה, שסמכויותיו מוגדרות על פי החוק ואשר הוא פועל על פי קריטריונים בדוקים וברורים, מעניק זכויות שחלקן ניתנות בכסף וחלקן ניתנות בשירותים שונים.

הצורך בפניה יזומה

לפני שנפרט עוד אודות הזכויות הקונקרטיות שמעניק הביטוח הלאומי לאוכלוסיית הנכים בישראל, יש לומר שבחלק גדול מהמקרים אם לא בכולם, יש צורך לדרוש את קיום הזכויות. תהליך מימוש הזכויות נעשה בדרך כלל באמצעות הגשת תביעה. מדובר על הליך שמתחיל במילוי טפסים מתאימים, המוגשים בליווי מסמכים והמלצות רפואיות לסניף הקרוב למקום מגוריו של התובע.

השלב  הבא, לאחר הגשת התביעה, יהיה זימון לוועדה רפואית. הוועדה הרפואית, ובה יושב רופא ומזכיר, משוחחת עם הנכה, ועל סמך שקלול כל הנתונים תחליט כיצד להגדיר את מצבו. החלטת הוועדה תשפיע על קביעת אחוזי הנכות וכן על מדידת הפגיעה והשפעתה על היכולת להתפרנס ולעבוד. פגיעה זו – "דרגת אי כושר", תשפיע על גובה הקצבאות שיקבל הנכה בהמשך.

קצבאות שונות

הזכות המרכזית של האדם הנכה מביטוח לאומי היא קבלת קצבת נכות. עבור רבים ממקבלי הקצבה מדובר למעשה על ההכנסה השוטפת העיקרית ולעיתים גם היחידה. יש לציין שאדם הזכאי לקבל קצבת נכות והוא מחוסר הכנסות נוספות או שיכולת ההשתכרות שלו מצומצמת מאוד, יקבל פטור מתשלום דמי ביטוח לאומי.

מעבר לקצבת הקיום שהזכרנו, מגיעות זכויות נוספות ובעלות ערך רב ובראשן קצבת ניידות. קצבה זו מיועדת לאנשים שסובלים ממגבלה ביכולת הניידות בשיעור של 40 אחוז לפחות, לפי הקריטריונים של הביטוח הלאומי, המצויים ברשימת ליקויים מפורטת. עובדה חשובה ביותר לעניין קצבת הניידות הינה שהיא משולמת הן לאנשים בעלי רכב במקרים מסוימים גם לאנשים שאין בבעלותם רכב משלהם.

הזכות לרכישת רכב

נכים הנוהגים ברכב, נזקקים לרוב לרכב שהותאם במיוחד לצורכיהם המיוחדים, על ידי חברות מתמחות, כגון אצמ (החברה המרכזית לאבזור וציוד מכוניות). על מנת לסייע ברכישת רכב מתאים מעמיד המוסד לביטוח לאומי הלוואה עומדת. ההלוואה נועדה לסייע במימון הוצאות הרכישה והמיסים הנלווים לכך. על מנת לקבל את האישור להלוואה כזאת יש להמציא צילום של רישיון הנהיגה, כתב התחייבות והצהרה – כאשר מדובר על רכישת רכב ראשון. במידה ומדובר על החלפת רכב יש להמציא צילום רישיון וצילום של פוליסת ביטוח מקיף. 

שיקום תעסוקתי

מכיוון שהמוסד לביטוח לאומי מעוניין לסייע לאוכלוסיית הנכים להשתלב בחברה, יש ערך ליכולת הנכה לשוב לעבודה סדירה. מכיוון שרבים מהנכים אינם יכולים לשוב לעבודתם הקודמת, עומדים לשירות המעוניינים בכך שירותים של ליווי ושיקום מקצועי. השירות כולל ליווי של אנשי מקצוע, סיוע בהפניה ללימודים והכשרה מקצועית ועוד. 

זכויות משפטיות לנכים בישראל

אוכלוסיית הנכים בישראל מתמודדת עם מציאות חיים לא פשוטה. מציאות חיים זו איננה נובעת רק בשל העובדה שהנכה מוגבל יותר מבחינה תפקודית ביחס לאוכלוסייה הכללית. מבחינות רבות, יש להשקיע לא מעט מאמץ באיסוף המידע אודות זכויות שונות, משפטיות ואחרות, המגיעות על פי חוק ועל פי תקנות שונות מרשויות המדינה ומרשויות שונות, לרבות המוסד לביטוח לאומי.

להתגבר על מכשולים

עבור אנשים מוגבלים, הן כאלה שנולדו לחיים עם מוגבלות והן כאלה שהפכו לנכים כתוצאה מתאונה או ממחלה, החיים מלאים במכשולים. המכשולים מתחילים בהתמודדות יום יומית עם בעיה רפואית-תפוקדית, עם אטימות חברתית, עם חוסר מודעות למשמעות הנגישות. מסתבר שאפילו הרשויות שנועדו לסייע עם מימוש זכויות יסוד חשובות, כגון המוסד לביטוח לאומי, מתייחסות לעיתים לאדם הנכה בצורה ביורוקרטית ובלתי אישית.

למרבה המזל, ישנם ארגונים שונים שמסייעים במימוש הזכויות שונות. לצד חברות המתמחות במימוש זכויות רפואיות, יש חברות כגון אצמ שמסייעות במימוש הזכות לניידות בתעבורה ויש גם ארגוני נכים וולונטריים שמסייעים להתגבר מכשולים נוספים.

כל הזכויות שמורות

כאשר נרצה לפרט את הזכויות החשובות והמרכזיות ששמורות לאוכלוסיית הנכים בישראל נתחיל, ראשית לכל, בזכויות בביטוח הלאומי,  שניתנות על פי ובהתאם לחוק. בין הזכויות שמול מוסד זה ניתן למצוא:

  • זכויות מיוחדות לנכים נפגעי עבודה.
  • זכויות לקבלת קצבאות לסובלים ממצב של נכות כללית.
  • זכויות לשיקום תעסוקתי ומקצועי.
  • זכות בקצבת ניידות.

הזכות לשוויון

זכויות רבות בארץ מתבססות על השוויון ועל האיסור להפלות. איסור האפליה מתייחס לגברים מול נשים, אשכנזים מול מזרחיים וגם – בריאים מול נכים. החוק הישראלי קובע מפורשות איסור אפליה בשל מצב של נכות. בשנת 1998 נחקק בישראל חוק שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות. החוק, שנועד לעגן מצב חוקי – סטטוטורי, חשוב לא פחות בשל התווית הדרך שהוא מסמל. לאחר שהמחוקק הכיר בזכותו של המוגבל והנכה להשתלב בחברה באופן מלא, גם גופים וארגונים פרטיים וגם החברה בכללותה מתחילים להפנים את חשיבות האיסור להפלות.

בהקשר של הזכות לשוויון ולאיסור אפליה, חשוב להזכיר את הזכות לניידות. הן משרד התחבורה, הן הביטוח הלאומי, הן משרד הבריאות והן גופים אחרים, אמונים על מימוש זכותו של האדם הנכה להתנייד באופן חופשי יותר למרות מגבלותיו, וזאת כדי לאפשר הלכה למעשה את זכותו לשוויון. בין היתר נזכיר את:

  • הזכות לרכוש אביזרי שיקום וניידות כגון כסאות גלגלים, בסיוע המדינה (משרד הבריאות).
  • הזכות לקבל תג חנייה לנכים (באמצעות משרד התחבורה).
  • אפשרות לקבל פטור מאגרת רישוי לרכב.
  • זכות להתקין אביזרים ייעודיים שמהווים התאמה של רכב רגיל לרכב מיוחד לנכים (תהליך שמבוצע בפועל על ידי חברות פרטיות, כגון א.צ.מ בשיתוף הביטוח הלאומי).
  • זכות לשירותי גרירה מיוחדים.
  • זכות להנחות בתחבורה ציבורית.

זכויות נוספות

אוכלוסיית הנכים זכאית לזכויות רבות נוספות, שנקבעות באופן אישי. בין היתר מדובר על:

  • פטורים והטבות מס שונות – החל ממס הכנסה, דרך מיסים עירוניים (ארנונה) וכלה במס רכישה.
  • הנחה בתשלומי המים.
  • הנחה בחברת בזק.
  • הנחות ופטורים מתשלומים שונים בקופות החולים.
  • הטבות נוספות שמשתנות מעת לעת.